Informe de ejemplo. El anuncio y las cifras son ficticios.

Informe de revisión: Seat León 1.5 TSI 150 CV FR (2019)

Anuncio de particular · 78.400 km · gasolina · manual · 15.900 € · consultado el 5/10/2026

Veredicto: ir a verlo solo si el vendedor enseña facturas de mantenimiento y explica la aleta delantera derecha. Confianza en el precio: media-alta (9 comparables, 4 de ellos muy parecidos).

Resumen

Precio algo alto para ser de particular: está un 4 % por encima de la mediana de coches parecidos que venden profesionales, que sí incluyen garantía. El anuncio es coherente y no veo señales de timo, pero faltan datos de mantenimiento. Yo lo iría a ver si el vendedor responde bien a las preguntas de abajo, y negociaría.

Precio

He comparado con 9 anuncios de profesionales del mismo motor, cambio y acabado, de 2018 a 2020 y entre 65.000 y 95.000 km. Son precios anunciados al contado; el precio final de venta suele quedar algo por debajo.

Horquilla de profesionales: 14.490 € – 16.490 €. Mediana: 15.300 €. En el informe real van los enlaces a cada anuncio.

De dónde sale el rango. Los cuatro más parecidos (2019, entre 71.000 y 85.000 km) están entre 14.990 € y 15.900 €, y todos dan al menos 12 meses de garantía. Este anuncio es de particular: no da esa garantía y no menciona facturas de mantenimiento. Por eso debería estar por debajo de esos cuatro, no por encima.

Rango que me parece razonable: 14.300 € – 14.900 €. Es orientativo: el valor de la garantía o de un mantenimiento documentado no tiene una cifra exacta, y por eso doy un rango y no un precio.

Lo que me llama la atención

• No menciona el mantenimiento. En un motor de este tipo, con casi 80.000 km, conviene saber si las revisiones se han hecho en plazo.
• Ninguna foto enseña el cuadro encendido con los kilómetros. Pide una; los kilómetros reales se contrastan con el informe de la DGT, no con el desgaste que se ve en las fotos.
• Según el propio portal, está publicado desde hace 5 semanas y ha bajado 500 € una vez. Eso indica que no ha encontrado comprador al precio inicial; no garantiza que acepte otra rebaja.
• Una de las fotos deja ver una pequeña diferencia de tono en la aleta delantera derecha. Puede ser la luz; pregúntalo.

Preguntas para el vendedor

• ¿El coche está a tu nombre? ¿Cuántos propietarios ha tenido?
  Buena señal: sí, y coincide con el informe de la DGT. Desconfía: lo vende "por un familiar" o no está a su nombre.
• ¿Tienes facturas de las revisiones?
  Buena señal: facturas con fecha y kilómetros. Desconfía: "se lo hacía yo" sin ningún papel. En ese caso, el precio debería ir a la parte baja del rango.
• ¿La aleta delantera derecha está pintada? ¿Por qué?
  Buena señal: una explicación concreta (un roce, con factura del chapista). Desconfía: que lo niegue si en persona se ve la diferencia de tono.
• ¿Cuándo caduca la ITV y cuándo se cambiaron neumáticos y frenos?
  Buena señal: fechas concretas. Desconfía: respuestas vagas: son gastos que pagarías tú pronto.
• ¿Me dejarías llevarlo a revisar a un taller antes de comprarlo?
  Buena señal: sí. Desconfía: un no sin motivo. Para mí, eso es motivo para descartarlo.

Checklist para la visita

• Permiso de circulación a nombre del vendedor y su DNI.
• Informe de la DGT: cargas, número de titulares y kilómetros en las ITV.
• Comprobar la aleta delantera derecha con luz natural y en ángulo.
• Arranque en frío y prueba de al menos 15 minutos con tramo de carretera.

Cómo comparo los precios

• Qué coches cuento: solo anuncios de profesionales del mismo modelo, motor y cambio, de años y kilómetros cercanos. Normalmente salen entre 5 y 10. No meto coches que no se parecen para llegar a una cifra: si hay menos de 4, te aviso antes de hacer el informe.
• Qué precio comparo: el anunciado al contado. Si un anuncio exige financiar o no incluye la transferencia, lo indico.
• Qué ajusto: garantía (particular o profesional), kilómetros, versión y equipamiento, y mantenimiento documentado. Lo explico con palabras, sin fórmulas que den una falsa precisión.
• Qué te doy: un rango orientativo y un grado de confianza (alto, medio o bajo) según cuántos coches comparables haya y cuánto se parezcan.
• Historial del anuncio: solo si hay una fuente (la fecha o la bajada que muestra el portal, el mismo coche en otro portal). Si no la hay, pongo "no consta".
• Fotos: sirven para detectar dudas, no para dar nada por probado. No deduzco kilómetros por el desgaste.

Este es un informe de ejemplo con datos ficticios. Las revisiones reales son una opinión basada en el anuncio y en el mercado en la fecha de la revisión, sin inspección del vehículo; podemos equivocarnos y no son vinculantes.