Cómo saber si un coche de segunda mano ha tenido un accidente
Casi ningún vendedor pone en el anuncio que el coche ha tenido un golpe. Pero muchas veces el propio coche lo cuenta, si sabes dónde mirar. Esto es lo que reviso yo.
Empieza por las fotos del anuncio
- Fotos solo de un lado, de muy cerca o con poca luz: pregunta por qué.
- Diferencias de tono entre piezas (una puerta o una aleta que brilla distinto).
- Juntas entre piezas que no son iguales a un lado y al otro, por ejemplo entre el capó y las aletas.
Las fotos no prueban nada, pero te dan qué preguntar antes de ir.
Pregunta directamente, por escrito
"¿Ha tenido algún golpe o alguna pieza pintada?" Por mensaje, para que quede por escrito. Un golpe pequeño bien reparado no tiene por qué ser un problema; lo que no me gusta es que lo nieguen y luego aparezca.
En la visita, con luz natural
- Pintura: mira el coche en ángulo, con luz de día. Busca piel de naranja, motas, restos de pintura en gomas o plásticos.
- Tornillos: los de las aletas delanteras, bisagras de puertas y capó. Si están marcados o repintados, esas piezas se han desmontado.
- Cristales y faros: si un faro está nuevo y el otro no, o un cristal tiene otra marca o fecha, pregunta.
- Maletero y bajos del capó: soldaduras, chapa ondulada o sellador distinto al de fábrica.
- Medidor de pintura: si tienes acceso a uno, mide varias piezas. Una pieza con mucho más espesor que el resto suele estar repintada.
Lo que no te dirá el informe de la DGT
El informe completo de la DGT es muy útil (titulares, cargas, kilómetros en las ITV), pero no suele recoger los golpes ni las reparaciones. Para eso hace falta mirar el coche.
Antes de pagar, al taller
Si tienes dudas, que lo vea un taller de confianza o un chapista. Si el vendedor no te deja llevarlo sin darte un motivo, yo lo descartaría.
¿Te preocupa un anuncio concreto?
Me mandas el enlace y te digo qué veo en las fotos y en el texto, y qué preguntarle al vendedor sobre posibles golpes antes de ir.
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Información orientativa, revisada en octubre de 2026. Puede contener errores o haber quedado desactualizada por cambios normativos; no es asesoramiento jurídico ni técnico y nada de lo aquí escrito es vinculante. Ante la duda, consulta con un gestor, abogado o taller de confianza.